این Aventadorدارای اندک تغییراتی در مهندسی و آیرودینامیک خود گردیده تا نسبت به استاندارد این خودرو دارای ظاهری بهتر و همچنین سریعتر باشد.قدرت موتور 720 اسب بخاری که از مدل Aventador در حدود 20 اسب بخار قدرتمندتر است خود شاهدی بر این مدعا است.این هیولا در مدت 2.9 ثانیه از صفر به 62 مایل در ساعت (یعنی 0 تا 100) می رسد و درزمانی کوتاه خود را به حداکثر توان و سرعت خود یعنی بیش از 217 مایل یا 350 کیلومتر بر ساعت می رسد.

بقیه تصاویر در ادامه نوشتار

جندی شاپور البرز -فروردین 92.

2013 Shanghai Motor Show

Buell XB12Scg Lightning

Buell Lightning Long XB12Ss

 Buell XB12STT Lightning Super TT

Buell 1125CR

بقیه در ادامه

مشخصات:

Engine: 6.2 litre V12 789 horsepower
Electric motor: 16o horsepower
Transmission: 7-Speed DCT
Suspension Front/Rear: Double wishbones/multi-link
Tires Front/Rear: Pirelli P-Zero 265/30/R19 -  345/30/R20
Brakes: Brembo carbon ceramic
Length: 4702 mm
Width: 1992 mm
Height: 1116 mm
Wheelbase: 2650 mm
Weight distribution: 41% front / 59 % rear

بقیه در ادامه نوشتار

Source: Ferrari

یک کانسپت دیوانه وار که در ذهن طراح آن Dong Man Jooفرموله گردیده و با آرم درخشان فولکس واگن بر روی آن و ظاهر یک لاکپشت خشمگین به جلو می تازد.این طرح برای نشنال جئوگرافیک ، عکاسان و فیلمبرداران ماجراجوی آن طراحی گردیده است.بلندی و ارتفاع این ماشین 8فیت و دو اینچ (2.5متر)است که قابلیت بالا رفتن از هر دو سو با شیبهای 30 درجه بدون چپ کردن را دارا می باشد.

هر یک از جنبه های طراحی زئیر برای راحتتر زندگی کردن و سفر کردن با آن و شکار صحنه های بهتر در نظر گرفته شده است.

همچنین دارای یک بازوی هیدرولیکی است که قادر به حمل دوربین می باشد و تا ارتفاع 32 فیت(10متر)بالا می رود که قابلیت فیلمبرداری در جهات مختلف و تا ارتفاع 10 متری رابدون اینکه شما از صندلی خود جابجا شوید را دارد.پنجره های شش ضلعی آن به گونه ای طراحی شده که به شما قابلیت دید 360 درجه برای زیر نظر گرفتن محیط اطراف را بدون دیده شدن می دهد.این خودرو قابلیت حمل 5 سرنشین را دارد که راننده در مرکز و دو سرنشین اپراتور دوربین در اطراف و دو نفر در پشت قرار می گیرند.

جندی شاپور البرز.فروردین 1392

Source: Dong Man Joo

بقیه تصاویر در ادامه نوشتار

بقیه در ادامه نوشتار

بقیه در ادامه

بقیه در ادامه نوشتار

بقیه در ادامه

بقیه در ادامه

بقیه در ادامه

این کانسپت بوگاتی، کار طراح لهستانی Bugatti Gangloff است.این طرح با الهام از یک خودروی متعلق به سال 1938با نام کوپه آتلانته57 SC طراحی گردیده است که توسط یک شرکت درشکه سازی فرانسوی طراحی گردیده بود.اما تمام این طرح بوی کهنگی ندارد و می توان امضای بوگاتی ویرون و پیوند خطوط با دنیای جدید را در آن حس نمود.در طراحی داخل نیز هر دوی این طرحها را با یکدیگر می توان احساس نمود.

جندی شاپور البرز بهمن 91

بقیه در ادامه نوشتار

بقیه در ادامه نوشتار

بقیه در ادامه نوشتار

یک ابرخودروی خیره کننده توانست رکورد سریع‌ترین موتور شتاب‌دهنده جهان را با دستیابی به سرعت 300 کیلومتر در ساعت در تنها 13.63 ثانیه بشکند.به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، ابرخودروی هنسی ونوم GT نیروی خود را از یک موتور هفت لیتری V8 به دست آورده که 1244 اسب بخار نیرو تولید می‌کند.روز یکشنبه (اول بهمن) هنگامی که هنسی این خودرو را به یک بزرگراه در هوستون آمریکا برای ثبت رکورد جدید شتاب برد، به جهان نشان داد تا چه حد می‌تواند سریع باشد.هنسی ونوم GT توانست صفر تا 300 را در 13.63 ثانیه پر کند در حالی که خودروی دیزلی فورد فیستا در همین زمان توانست به 96.5 کیلومتر در ساعت دست یابد.این رکورد تا پیش از این با 14.53 ثانیه در اختیار کوئنیگسگ آگرا قرار داشت.ابرخودروی هنسی ونوم GT 910 هزار پوندی همچنین توانست 0 تا 321 کیلومتر در ساعت را در 14.51 ثانیه بدست آورد که 7.7 ثانیه سریع‌تر از خودروی ابرورزشی بوگاتی ویرون است.ونوم GT با ظاهر مسطح خود که توسط جان کیویز رانده می‌شد، در 5.88 ثانیه به 160 کیلومتر رسیده و پس از 1.6 کیلومتر به 329 کیلومتر در ساعت رسید.جان هنسی، رئیس این شرکت اظهار کرد که وی در حقیقت قصد داشته، رکورد بالاترین سرعت را بشکند که اکنون با 431.3 کیلومتر در ساعت در اختیار بوگاتی ویرون است.شرکت هنسی قصد دارد جایی را برای شکستن این رکورد به دست آورد، در حالیکه بوگاتی با دستیابی به جاده آزمایش فولکس‌واگم در آلمان توانست این رکورد را ثبت کند.این شرکت قصد دارد 26 ونوم GT‌ بسازد که ساخت هر مدل حدود شش ماه به طول خواهد انجامید. همچنین تاکنون 10 مدل از این ابر خودرو فروخته شده است.

بقیه در ادامه

خودرویSmeraک خودروی کوچک و فشرده است که توسط شرکت فرانسوی Lumeneoطراحی و ساخته شده است(ساخت آن در سال 2003 وتوسط Daniel و Thierry Moulene)آنها سالها برای ارتقا و آپدیت این محصول الکتریکی وقت صرف نمودن و نتیجه آن این خودرویSmeraمدل 2009 بود.قلب این خودرو یک موتور 40 اسب بخاریست که از یک قوه محرکه الکتریکی و باطری یونی لیتیومی ( در پشت خود )بهره می برد.نهایت سرعت آن 80 مایل بر ساعت و 0 تا 60 مایل آن در 8 ثانیه می باشد که به نظر با ترافیک امروزی در جهان هم خوانی کافی دارد.این خودرو 2.4 متر طول و 80 سانتی متر عرض دارد که برای مانور در خیابانهای داخل شهر ایده آل به نظر می رسد.

جندی شاپور البرز دی 91

ایمان مقصودی، طراح اصلی این خودرو در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا) درباره این طرح و ایده اجرای آن گفت: کانسپت پیتون در عمل یک پیشنهاد طراحی برای یک ماشین خانوادگی در کلاس C است؛ کلاسی که برای مردم استفاده روزمره دارد و پرفروش نیز هست.به گفته وی هدف اصلی از طراحی این کانسپت نشان دادن توانایی‌های طراحی ماشین در ایران بوده است.وی‌ معتقد است که هم اکنون فاصله روشنی میان خودروهای تولیدشده در ایران و آنچه در دنیا تولید می‌شود هست و شاید این‌چنین به نظر برسد که ایرانی‌ها توان طراحی خودروی مد روز را ندارند.مقصودی با تأکید بر اینکه تیم طراح این کانسپت خودرو در طراحی به توان خودروسازان داخلی برای ساخت آن توجهی نداشته است، خاطرنشان کرد: بدون توجه به اینکه خودروسازان ما توان ساخت چنین طرحی را دارند یا نه ما تنها توانایی‌های طراحی خود را در سطح بین‌المللی نشان دادیم.این طرح به گفته مقصودی پس از این رونمایی در نمایشگاه‌های خارج از کشور نیز شرکت می‌کند تا نمونه‌ای از خلاقیت ایرانی‌ها در طراحی صنعتی باشد.این طراح صنعتی درباره نام‌گذاری این کانسپت گفت: کانسپت «پیتون» ظاهر منحصر به فردی دارد و مانند مار پیتون قدرتمند و هیجان‌انگیز است؛ طرحی که در خودروهای فعلی ایران دیده نمی شود.طراحی این کانسپت اسپانسرهایی نیز داشته است که به گفته مقصودی با هدف ایجاد تنوع و به دلیل علاقمندی به حوزه طراحی خودرو، هزینه‌های طرح را تقبل کرده‌اند.وی در پایان خاطرنشان کرد: رونمایی از این کانسپت در وضعیت تحریم فعلی یک خبر خوب است که اگر در این شرایط توانایی فروش خودرو را نداریم، طرح آن را می‌توانیم بفروشیم. متأسفانه طراحی خودرو در ایران در پیچ و خم چرخه تولید گرفتار می‌شود و خودروهایی که به بازار می آیند، طرح به روز ندارند.طراحی کانسپت خودرو «پیتون» توسط یک گروه 20 نفره طی هشت‌ماه انجام شده است که ایمان مقصودی را در بخش‌های مدل‌سازی، تست آیرودینامیکی نرم‌افزاری، مدل‌سازی رایانه‌یی، گرافیک، اجرا و فینیشینگ، یاری کرده‌اند.

بقیه در ادامه نوشتار

بقیه تصاویر در ادامه نوشتار

هیجان‌انگیزترین خودرو، سوپر اسپرت خشمگین و آخرین جنگنده از جمله القابی است که علاقه‌مندان دنیای خودروهای عجیب و غریب به جدیدترین نمونه لامبورگینی آوانتادور که رودستری با نام LP700-4 است، نسبت داده‌اند. این خودرو با شتابی وحشتناک و باور نکردنی در مدت زمان کمتر از سه ثانیه سرعتش را از صفر به ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت می‌رساند.به گزارش علم پرس به نقل از آتو نیوز؛ سازندگان خودروها هر ساله با ارائه مدلی جدید تلاش می‌کنند عنوان ساخت سریع‌ترین خودروی جهان را ازآن خود کنند، این خودروساز ایتالیایی نیز ادعا می‌کند که خودروی هیجان انگیز جدیدش ضمن داشتن جذابیت ظاهری با شتابی رعدآسا می‌تواند با حداکثر سرعت ۳۵۰ کیلومتر بر ساعت‌ هر جاده‌ای را مغلوب قدرت خود نماید.این خودرو دارای سقف متحرک دوتکه‌ای از جنس فیبر کربن بوده و با وزن کمتر از شش کیلوگرم بسیار خاص، سبک و مقاوم طراحی شده و ظرف چند ثانیه امکان باز و بسته شدن سقف تاشو را به سادگی فراهم می‌کند.شیشه تعبیه شده در قسمت عقب این خودرو نه ‌تنها منجر به جریان مناسب هوا در درون خودرو می‌شود، بلکه صدای موتور ۶٫۵ لیتری این خودرو که توانی معادل ۷۰۰ اسب بخار را دارد نیز کنترل می‌کند، این مدل لامبورگینی با دارا بودن استانداردهای بالای طراحی و سیستم حفاظت و ایمنی سرنشینان خودرویی بدون نقص به نظر می‌رسد و می‌تواند تجربه یک رانندگی خاطره انگیز را به دنبال داشته باشد.اگر قصد خرید این خودرو را دارید باید خودتان را برای پرداخت یک میلیارد و ۲۱۶ میلیون تومان تازه بدون در نظر گرفتن عوارض واردات خودرو و مالیات آماده کنید. از آن گذشته تصور نمی‌شود هزینه بیمه چنین اتومبیلی خیلی هم ارزان از آب در بیاید.

بی.ام.و با فروش ۲۸۱ هزار و ۴۶۰ دستگاه خودرو در سال ۲۰۱۲ موفق شد به اندازه ۱۴ درصد نسبت به سال ۲۰۱۱ رشد پیدا کند و در رقابت از بنز و لکسوس، رقبای دیرینه اش سبقت بگیرد. این در حالی است که لکسوس ۱۱ سال تمام این فرصت را از بنز و بی.ام.و گرفته بود. لکسوس امسال ۲۴۴ هزار و ۱۶۶ دستگاه خودرو فروخت.در سال ۲۰۱۲ تعداد خودروهای فروخته شده به ۱۴٫۵ میلیون دستگاه در آمریکا رسید که در ۵ سال گذشته بالاترین رقم بوده است ضمن آن که صنعت خودروی آمریکا در سه سال گذشته حداقل ده درصد رشد را در سال تجربه کرده است.در سال ۲۰۱۲ جنرال موتورز بیشترین فروش را در آمریکا داشت و به رقم ۲٫۶ میلیون دستگاه رسید. فورد با ۲٫۲۴ میلیون دستگاه مقام دوم را کسب کرد.مقام اول فروش را مدل کمری در ۱۱ سال گذشته حفظ کرده و در سال گذشته نیز فروش آن ۲۷ درصد رشد کرده و به ۲٫۰۸ میلیون دستگاه رسیده است.

سازنده این خودرو شرکت Officina Stampaggio Industriale SpAبود که در سال 1960 تاسیس گردید و برای نمایشگاه خودروی 1967 در تورین تصمیم به طراحی و ارائه مدلی نو گرفت که حاصل آن این مخلوق عجیب بود.این اتوموبیل مجهز به یک موتور آلپاین 4 سیلندر رنو درست در پشت جایگاه مسافر و در سمت چپ می باشد.با این موتور این خودرو قادر به رسیدن به سرعت 155 مایل در ساعت بود.این خودرو قرار بود تا در مسابقات 24 ساعته لمان شرکت داده شود ولی در سال 1968 و به فاصله یک سال از معرفی آن کارخانه و خودرو هر دو برای همیشه به تاریخ پیوستند ،درحالیکه طراحی عجیب آن با سه اسپویلر جالب آن که قابلیت تنظیم بصورت دستی را دارا بودند به عنوان خودرویی منحصر به فرد در خاطره ها باقی ماند.

جندی شاپور البرز دی 91

2005-2011 diseno

تصور کنید در یک شب سرد زمستانی در حال رانندگی در جاده ای ناآشنا هستید. ناگهان پیغامی به رنگ قرمز روی شیشه ماشینتان ظاهر می‌شود و به شما می‌گوید که یک کیلومتر جلوتر با خطر یخ‌زدگی جاده روبه‌رو هستید.این پیغام علاوه بر این که شما را از یک خطر حتمی می‌رهاند حتی ممکن است مایه دلگرمی شما هنگام رانندگی شبانه نیز باشد؛ پیامی که اتومبیلی در یک کیلومتر جلوتر از شما برای همه خودروهایی که در اطرافش هستند، ارسال کرده است.این تصویری است از آینده‌‌ نه‌چندان دور سیستم ارتباطی ماشین ـ ماشین یا ماشین – جاده که در حال حاضر کنسرسیومی از خودروسازان اروپایی و آمریکایی در حال کار روی آن هستند.سیستم ارتباطی ماشین با ماشین و همین طور ماشین با اشیای اطراف گام بزرگی در ایمنی رانندگی و همین طور واقعی شدن رویای ماشین‌های بدون راننده محسوب می‌شود.ماشین‌سازهایی مثل آئودی، مرسدس بنز، ولوو، فورد، جنرال موتورز و نیسان سال‌هاست روی این موضوع تحقیق کرده‌اند.در نتیجه قرار است استاندارد و تکنولوژی مشترکی برای خودروسازان عمده جهان تا سال ۲۰۱۶ آمده و مورد استفاده قرار بگیرد. با هم نگاهی می‌کنیم به روش کار و کاربردهای این سیستم ارتباطی.

پیشتازی تویوتا

با وجود تلاش چند ساله دیگر خودروسازان، اولین گام بزرگ در این زمینه را سیستم‌های ارتباطی ‌تویوتا برداشت. آنها اولین آزمایش‌های کامل را برای برقراری ارتباط ماشین‌ها و ماشین‌ها با جاده به عنوان بخشی از سیستم حمل‌ونقل هوشمند آغاز کردند.مهندسان شرکت تویوتا با شبیه‌سازی یک محیط شهری در زمینی هشت هکتاری شروع به امتحان سیستم برقراری ارتباط ماشین‌ها با هم و با محیط اطراف کردند. به لطف این تحقیقات ماشین‌های نسل بعدی تویوتا و لکسوس سیستم‌های هشدار برای نزدیک شدن عابر پیاده به خیابان دارد که به صورت هشدار صوتی و نمایش یک شخص روی شیشه جلو ظاهر می‌شود. حالا کمپانی‌های دیگری هم تحقیقاتشان را در این زمینه آغاز کرده‌اند.یکی دیگر از شرکت‌های پیشگام در این زمینه فورد است که نزدیک به چهار سال قبل سیستم تقاطع هوشمند را ارائه کرد.سیستمی که با آن در سر تقاطع‌ها به راننده درباره خودروهایی که از هر سمت وارد تقاطع می‌شدند هشدار می‌داد. فورد در حال حاضر یک مسابقه دانش‌آموزی و دانشجویی برای ارائه بهترین راه حل در زمینه سیستم برقراری ارتباط بین ماشین‌ها برگزار می‌کند.برنده این مسابقه ۵۰۰۰ دلار جایزه می‌برد و حتی ممکن است از طرحش به عنوان یک اختراع در اتومبیل‌های این کمپانی استفاده شود.شرکت ولوو هم بتازگی تفاهم‌نامه‌ای در این زمینه با کنسرسیوم برقراری ارتباط بین ماشین‌ها امضا کرد. هدف از این کار تهیه یک استاندارد و به اشتراک‌گذاری این تکنولوژی برای ارتباط بین ماشین‌ها و محیط اطراف تا سه سال دیگر است. یعنی قرار است تا آن موقع خودروسازهای بزرگ اروپا در این زمینه به توافق رسیده و تکنولوژی مشترکی را روی خودروهایشان استفاده کنند.

بقیه در ادامه

تویوتا کراون از سال ۱۹۵۵ پا به عرصه وجود گذاشت و تاکنون ۱۴ نسل از آن به بازار عرضه شده است.

به گزارش علم پرس؛ امسال کراون S210 جانشین مدل S200 می شود که چهار سال در خط تولید قرار داشت. کراون جدید در دو مدل رویال (لوکس) و اتلیت (اسپرت) روانه بازار می شود.جلوپنجره بسیار بزرگ و عجیب این ماشین که قسمت عمده ای از سپر را هم در بر می گیرد، تلاشی برای بهبود تصویر این خودرو و جذب جوانترها به سوی آن است. تویوتا امیدوار است با اسپرت کردن و بروزآوری طراحی کراون، متوسط سن خریداران آن را از ۵۰ به ۴۰ سال برساند.به گزارش جام نیوز، هر دو مدل رویال و اتلیت قابل سفارش به صورت دیفرانسیل عقب یا دو دیفرانسیل هستند.هر دو مدل را می توان با یک موتور هایبریدی شامل موتور چهار سیلندر ۲٫۵ لیتری بنزینی با چرخه اتکینسون با توان ۱۷۸ اسب بخار و گشتاور ۲۲۱ نیوتن متر با یک موتور الکتریکی ۱۴۳ اسبی و ۳۰۰ نیوتن متری جفت می شود.البته در هنگام کارکرد همزمان، این مجموعه ۲۲۰ اسب بخار نیرو تولید می کند. از نکات جالب این پیشرانه مصرف سوخت ۴٫۳ لیتری آن در هر صد کیلومتر است که برای خودرویی با این اندازه، رقمی مطلوب محسوب می شود.این پیشرانه جایگزین موتور ۳٫۵ لیتری سابق این خودرو می شود.موتور پایه مدل رویال ۲٫۵ لیتری شش سیلندر بنزینی با توان ۲۰۰ اسب بخار و گشتاور ۲۴۳ نیوتن متر است اما قویترین موتور که یک موتور ۳٫۵ لیتری شش سیلندر خورجینی ۳۱۰ اسبی و ۳۷۷ نیوتن متری است، صرفا برای مدلهای اتلیت قابل سفارش است.انتقال قدرت در مدل هایبریدی توسط یک گیربکس E-CVT و در سایر مدلها توسط یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک Super ECT و در مدل ۳٫۵ لیتری اتلیت با یک گیربکس هشت سرعته خودکار صورت می گیرد.

خیلی از خودروسازان بزرگ دنیا گرایش به کوچک کردن خودروهای SUV پیدا کرده اند و در خبرها، صحبت از خودروهای مینی کراس اور می شود.به گزارش علم پرس؛ این خودروها هم استحکام و زمختی خودروهای SUV را دارا هستند هم از سامانه های خودروهای کامپکت و ساب کامپکت بهره می برند.این روزها تولیدکنندگان اتومبیل برای حفظ نام و نشان خود وارد سگمنت هایی از بازار می شوند که تازگی دارد. به زودی کراس اورهایی با اندازه کوچکتر از حد انتظار، بازار ایالات متحده را پر خواهد کرد.از ۲۶ دیماه که نمایشگاه خودروی دیترویت آغاز می شود بازدیدکنندگان شاهد خودروهای یاد شده خواهند بود برای مثال، از خودروی بی.ام.و X1 عملکردگرا گرفته تا خودروی مفهومی شرکت هوندا که روی پلتفرم خودروی ساب کامپکتFit طراحی شده از این به بعد باید منتظر مینی کراس اورهایی برای تمام ذائقه ها بود.شاید مردم آمریکا از خیر سایز خودرو بگذرند اما از لوکس بودن آن به راحتی صرف نظر نمی کنند. تعجب انگیز ترین نکته در آن است که برند بیوک که همیشه سدان های بلندتر و کشیده تر از سایر خودروسازان را عرضه می کرد اکنون در این گرایش جدید پیش قدم شده است. برای مثال مدل آنکور Encore به سمت اندازه کوچک، مصرف پایین و درعین حال جای کافی برای سرنشین و بار رفته است.در ایالات متحده در ماه نوامبر ۲۵ درصد خودروهای فروخته شده کراس اور بودند. دلیل آن این است که مردم آمریکا علاقه زیادی به خودرویی دارند که برای پیک نیک مناسب است یعنی علاوه بر حمل سرنشین و بار قدرت مانور بالایی در کوه و دشت و دمن دارد.فروش آنکور از فوریه ۲۰۱۳ آغاز خواهد شد. اواسط سال نیز فیات مدل ۵۰۰L عرضه می شود. البته خودروی فیات با این مشکل رو به رو است که قوای محرکه به هر چهار چرخ اعمال نمی شود که برای کراس اورها نقصی غیرقابل چشم پوشی است.آئودی نیز دو کراس اور کوچک را در راه دارد.

diseno-art

جندی شاپور البرز.دی 91

Peugeot XRC Concept

مهندسان شرکت خودروسازی هیوندایی در کره جنوبی سیستم جدیدی برای خودروهای خود ابداع کرده اند که به راننده امکان می دهد از تلفن هوشمند خود به عنوان سوئیچ خودرو عمل کند.به گزارش علم پرس به نقل از مهر، این فناوری می تواند طی دو سال آینده به بازار خودرو عرضه شود.

این سیستم به جای استفاده از فناوری بلوتوث، از سیستم ارتباط میدان نزدیک بی سیم (NFC)استفاده می کند که به راننده اجازه می دهد تا خودرو را با تکان دادن تلفن همراه جلوی یک برچسب کوچک بر روی پنجره خودرو، قفل یا باز کند.درون خودرو راننده تلفن را بر روی پدی در کنسول مرکزی قرار می دهد که به طور خودکار آن را شارژ می کند و در عین حال محتوا، هماهنگ شده و به سیستم اطلاعاتی خودرو و صفحه لمسی آن جریان می یابد.این سیستم می تواند عملکردهای درون خودرو از جمله ایستگاه های رادیویی، وضعیت صندلی ها و حتی تنظیم آیینه ها را ذخیره کند.این سیستم به گونه ای طراحی شده است که برای راننده های مختلف قابل استفاده و ذخیره سازی است.این سیستم نوین در نمایشگاه نسخه مفهومی پرطرفدار i30هیوندایی در آلمان عرضه شده است.بر اساس اعلام هیوندایی ساخت این سیستم بخشی از هدف این شرکت خودرو ساز برای تولید فناوری مصرف است.

تویوتا آوالن ۲۰۱۳ نخستین خودرو در دنیا خواهد بود که از کنسول داخلی برای شارژ تلفنهای هوشمند و سایر دستگاه ها مبتنی بر Qi برخوردار است.به گزارش علم پرس؛ Qi یک استاندارد جهانی برای توان برقی و شارژی وایرلس است. با Qi دستگاه ها را می توان با قرار دادن روی هر سطح دارای Qi شارژ کرد. هر دستگاه مبتنی بر Qi با هر شارژر Qi بدون درنظر گرفتن برند و یا سازنده کار می کند.پد شارژ بی سیم آوالن در کنسول مرکزی این خودرو قرار گرفته است. این سیستم با یک سویچ که در زیر آن قرار دارد کنترل می شود. فرآیند شارژ نیز به سادگی گذاشتن تلفن هوشمند روی سطح بخش مخصوص شارژ کردن است.سیستم شارژ وایرلس آوالن توسط DENSO ارائه شده و مبتنی بر فناوری ساخته شده توسط شرکت ConvenientPower و فیلیپس Lite-on Digital Solution است که قرار است یک تجربه با فناوری بالا در خودروهای سواری جدید آوالن باشد.رندی استفان رئیس بخش مهندسی تویوتا آوالن گفت: ما با پیشگام بودن در این فناوری، قابلیت شارژ بدون سیم یا رابط را در کنسول خودروها فراهم کردیم، ویژگی ابتکاری که نشان دهنده تعهد به بهبود تجربه های جدید است. ما سیستم شارژی بی سیم را به عنوان یک ویژگی مهم برای ارائه فناوری های پیشرفته در خودروهای این شرکت می دانیم.به گزارش مهر، درحال حاضر ۳۴ مدل تلفن همراه از جمله تلفنهای جدید ال جی گوگل نکسوس ۴، نوکیا لومیا ۹۲۰، اچ تی سی ویندوز فن ۸X با سیستم شارژ بی سیم کار می کنند. محصولات سازگار با Qi از تلفنهای هوشمند گرفته تا کنسولهای بازی، دستگاههای ضبط بلوری، بلندگوهای مجزا برای تلفنهای هوشمند، شارژیهای تلفن خودروها، ساعتهای زنگ دار هستند.این خودرو با طراحی خاص ۲۰۱۳ در ماه جاری به نمایش گذاشته شد. طراحی خارجی ورزشی و در عین حال داخل شیک و مدرن آن سطح تازه ای از فناوری و طراحی را در این نوع خودروها را نشان می دهد.تویوتا آوالن (Toyota Avalon) خودرویی است که از سال ۱۹۹۴ تاکنون تولید شده و در کلاس خودرو سایز بزرگ قرار گرفته، طراحی آن جزء خودروهای موتور جلو- محور جلو بوده ‌است.

دوچرخه های مسابقه ای را بیشتر به نام کورسی می شناسیم و شاید خاطراتی نیز با آن ها داشته باشیم. این دوچرخه ها توسط ورزشکاران حرفه ای در مسابقات بزرگ استفاده می شود و سیستم آیرودینامیک خاصی دارد.دوچرخه ها نیز از پیشرفت تکنولوژی مصون نیستند و هر ساله مدل های جدیدی از آن ها وارد بازار می شود. به تازگی نیز طراحان نمونه هایی از نسل آینده دوچرخه های مسابقه یا کورسی را رونمایی کرده اند.به گزارش علم پرس به نقل از باشگاه خبرنگاران، با گذر زمان و پیشرفت تکنولوژی تمامی وسیله ها پیشرفت کرده و نسل های جدید از آن ها وارد بازار می شود که امکانات خاص و جدیدی به همراه دارند.این دوچرخه دارای یک حالت آیرودینامیکی بسیار بالا است که باعث می شود دوچرخه سوار در مواجهه با باد هوا را کنار زده و با سرعت به راه خودش ادامه دهد همچنین برخلاف ظاهرش سوار شدن روی آن بسیار آسان و لذت بخش خواهد بود.نکته جالب در مورد این دوچرخه نوع بدنه آن است که به راحتی قابلیت تعویض دارد و شما می توانید در هر زمان بدنه آن را تعویض کنید و رنگ و طرح دلخواه تان را روی آن قرار دهید.سیستم نیرومحرکه این دوچرخه به صورت تک دنده است و تمام اتکای سرعتی و قدرتی آن بر روی بدنه و حالت خاص طراحی آن قرار دارد.

Madella Simone طراح ایتالیایی این دوچرخه می گوید نسل آینده مسابقات با دوچرخه او انجام خواهد شد و همچنین بسیاری از رکوردهای سرعت نیز جابجا می شوند.

آزمایشهای انجام شده روی این موتور سیکلت نشان می دهد که این موتورباداشتن دو سیلندر توانست رکورد سرعت ۳۲۱ کیلومتر در ساعت از خود به جای بگذارد.

یک شرکت موتورسازی آمریکایی که محصولاتی با عملکرد بالا و تولید محدود ارائه می کند اقدام به ارائه محصولی کرده که درحال حاضر داعیه دار عنوان سریعترین موتورسیکلت جهان است.به گزارش علم پرس به نقل از مهر، این موتور سیکلت با عنوان مدل X132 Hellcat Combat از شرکت کنفدرات موتورسیکلت ارائه شده قرار است با شکستن رکورد سرعت در تابستان امسال خط تولید محدودش آغاز و با قیمتی معادل ۷۲ هزار دلار به علاقمندان عرضه شود.انجام آزمایشهای این موتور سیکلت در دریاچه نمک با ثبت رکورد ۲۷۷ کیلومتر در ساعت همراه بوده است که آن را می توان معادل سرعت ۳۲۱ کیلومتر در ساعت در جاده آسفالت شده تلقی کرد.متیو چامبرز از بنیانگذاران شرکت موتور سازی کنفدرات در رابطه با عرضه سریع ترین موتورسیکلت جهان گفت: این موتورسیکلتی است که وقتی ما ۲۱ سال پیش این شرکت را تأسیس کردیم می خواستیم ارائه کنیم. کاملا اطمینان دارم که به تمام آنچه که می خواستیم رسیده ایم.ظرفیت سوخت ۲ هزار سیسی این موتور سیکلت غول آسا دارای ۱۶۰ نیروی ترمز است که این امر با وزن ۲۲۲ کیلوگرمی آن ترکیب شده و موجب ارائه سرعت باورنکردنی می شود.این شرکت اعلام کرده است که اگرچه انتخاب جنس و شیوه ساخت پرهزینه بوده است اما می توان گفت این بهترین رویکرد برای به حداکثر رساندن قدرت و تضمین عملکرد بوده است.این موتور سیکلت تغییر شکل داده شده و اصلاح شده مدل X132 Hellcat همین شرکت است.

قرار است از این موتور سیکلت ۳۶ دستگاه تولید شود و گفته می شود که هرکدام از بخشهای این موتور سیکلت براساس آخرین استانداردها تولید می شود

به رغم وزن سنگین ۲۲۲ کیلوگرمی، ظرفیت ۲ هزار سی سی سوخت ، ۱۶۰ نیروی ترمز ارائه می کند که این امر به سرعت باورنکردی آن کمک می کند

هرکدام از مدلهای سفارشی X123 Hellcat Combat براساس درخواست خریدار ارسال می شود، آنها می توانند درخواست کند که نامشان روی باک بنزین موتور سیکلت هک شود

این موتور سیکلت به احترام هواپیمای جنگی F6F Hellcat نامگذاری شده است و نتیجه طراحی و رویکرد دقیق صنعتی است.

براساس اعلام شرکت سازنده، هرکدام از قطعات این موتور سیکلت شاهدی برای توجه به ظریفترین جزئیات است

نمایی از موتور پرقدرت این مدل موتور سیلکت

2013 Bimota DB11 VLX

Bimota Tesi 3D

Bimota DB7

Bimota DB5-R

بقیه در ادامه

طرح هیجان انگیز دیگر ی در نمایشگاه خودروی لس آنجلس اما اینبار از نامی پر قدرت یعنی BMW.این کارخانه برای سال 2025 و بزرگراههای آینده طرح این خودروی گشتی پلیس با نامBMW ePatrol را ارائه  کرده است .این طراحی سرعت ،چابکی،خصوصیات بزرگراه های آینده و البته جنبه های زیست محیطی را در نظر گرفته است.

جندی شاپور البرز آذر 91

منبع:Automobilesreview

سیتروئن DS4

گروهی از دانشمندان دانشگاه «کیو» در ژاپن فناوری جدیدی را ابداع کرده‌اند که می‌تواند دنده عقب گرفتن را برای رانندگان آسان تر کند.به گزارش سرویس فناوری خبرگزاری دانشجویان ایران(ایسنا)، در زمان دنده عقب گرفتن، تنها بخش کوچکی از مسیر قابل مشاهده بوده و بسیاری از منظره را صندلی عقب خودرو اشغال می‌کند.سیستم تجربی این محققان از دوربین‌های فیلمبرداری دید عقب در پشت خودرو برخوردار است که به یک پروژکتور در پشت خودرو و زیر صندلی جلو متصل است.کارکرد این دستگاه بگونه‌ای است که رانندگان با برگرداندن سر خود به عقب، منظره واقعی را از شیشه عقب خودرو و ادامه تصویر را از ویدیویی که بر روی صندلی پشت قرار گرفته است،‌ مشاهده می‌کنند. به عبارت دیگر، این کاربران می‌توانند تصویر بیشتری از آنچه در پشت ماشین قرار دارد، بدون آن که صندلی عقب، فضایی از منظره را اشغال کرده باشد، ببینند.یک رایانه آنبرد نیز اندازه‌ای را که ویدئو باید نمایش دهد و امکان دستیابی به یک تصویر کامل و شفاف را فراهم کند، می‌سنجد.این محققان در تلاشند راننده از یک تصویر 360 درجه‌یی از منظره عقب خودرو برخوردار باشد و امیدوارند که نمونه تجاری آن تا پنج سال آینده آماده شود.

یک سال بعد از ویرون نوبت به بوگاتی Galibier 16C رسید تا جا پای ویرون قدرتمند بگذارد.در قلب آن همان موتور قدرتمندw16  بکار رفته است و دارای چهار توربو شارژر می باشد ،توان خروجی آن 800 اسب بخار است که توسط جعبه دنده 8 سرعته اتوماتیک به چهار چرخ منتقل می گردد.همچنین دارای 8 لوله اگزوز در عقب خودرو و ترمز های سرامیکی  می باشد.در ها و قوس مقابل از آلومینیوم و بقیه بدنه از فیبر کربن می باشد.علاوه بر این با دارا بودن یک موتور فلکس قادر است تا در صورت نیاز از اتانول نیز به عنوان سوخت استفاده نماید.

 Netcars

این خودرو(بنام ادوارد) توسط دانشجویان فنی مهندسی دانشگاه آدلاید در جنوب استرالیا ساخته شده است.چندین تک چرخ قبلا ساخته شده است که البته این نوع دارای ثبات بیشتر و قابلیت دور زدن بهتری نسبت به آنها می باشد.این خودرو ابتدا در سال 2009 ساخته شد و اجزای برقی و مکانیکی آن در کنار هم قرار گرفت و تبدیل به یک خودروی تک سرنشین مفرح ولی کمی کنترل ناپذیر گردید، در 2010 به یک کامپیوتر جهت ارائه اطلاعات کنترل و تنظیم سطح صندلی و بالانس کردن خودرو  بصورت هوشمند مجهز گردید.این خودرو با پیشرانه الکتریکی خود قادر است یه سرعت 25 مایل(40 کیلومتر در ساعت)دست یابد.

 diseno-art

Ducati Diave

l

بقيه در ادامه نوشتار

اتوموبيلي با قلب تپنده مرسدس بنز.موتوري 5.5 ليتري ، V12و با قدرت 550اسب بخار كه با فشار يك دكمه تا 720 اسب بخار نيز قدرت دارد.اين خودرو از يك گير بكس 6 سرعته بهره مي برد و شتاب 0 تا 60مايل آن برابر 3.6 ثانيه و سرعت آن معادل 202 مايل در ساعت مي باشد.  همچنين از يك كنترل پنل دوقلوي  LCDبهره مي برد.

پراید، یکی از اولین محصولات کیا موتورز بود که نزدیک به دو دهه قبل میهمان مشتریان ایرانی‌ شد و اتفاقا استقبال خوبی از آن به عمل آمد. این خودرو بعد از ورودش به ایران تاکنون با تغییرات نسبی از جانب سایپا همراه بوده، اما به ‌رغم ارتباط سایپا با کیا طی این سال‌ها، تجربیات زیادی از سازنده اولیه پراید به سایپایی‌ها منتقل نشده است.به گزارش ایسنا، جهان به نقل از دنیای اقتصاد نوشت:قضاوت در این مورد ساده است، فقط کافی است نگاهی به مدل جدید پراید در کره بیندازیم، مدلی که تفاوت بسیاری با پراید حاضر در ایران دارد. در مقایسه مدل‌هایی که طی این سال‌ها از پراید تولید شده‌اند و مدل فعلی طراحی شده توسط کره‌ای‌ها، متوجه می‌شویم که پرایدهای داخلی در نهایت تفاوت چندانی با مدل اولیه خود ندارند.طراحی جدید پراید در کره با تغییراتی به روز همراه بوده است، تا جایی که تصور اولیه از پراید را کاملا تغییر می‌دهد. تصاویر پراید مدل ۲۰۱۲ که در کره طراحی شده به حدی تعجب آور و متفاوت از پراید ایران است که در نگاه اول هیچ ارتباط ظاهری میان این دو به چشم نمی‌آید.

BMW S 1000 RR

بقیه در ادامه نوشتار

 Aprilia Tuono V4R

zRaeder Audi TT RS

باز هم مرسدس بنز برتری تکنولوژیکی خود را برخ رقیبان کشید وخودرویی ورزشی ،قدرتمند،پیشرو و زیبا را خلق کرد این خودرو با پیشرانه الکتریکی خودرویی از نسل آینده است.

این خودروی ایمن با قیمت €416,500عرضه می گردد.باطری آن تا 400ولت برق تولید می نماید و وزن آن در حدود548کیلوگرم و از نوع لیتیومی یونی می باشد.

Max. output	552 kW
Torque	1000 Nm
0 – 100 km/h	3.9 s
Range	250 km (according to NEDC combined)
Battery energy content	60 kWh
Battery voltage	400 volts

گرانقیمت‌ترین برندهای خودروسازی جهان اعلام شدند.

به گزارش خبرگزاری دانشجویان ایران (ایسنا)،‌ عصر ایران گزارش داد: وب‌سایت برندهای جهانی فعال در ارائه مشورت در زمینه برندهای تجاری و قیمت‌گذاری آنها، فهرست جدیدی از گران قیمت‌ترین و پرارزش‌ترین برندهای خودروسازی جهان را منتشر کرده است.12 برند گرانقیمت خودروسازی جهان به همراه اطلاعاتی درباره هر یک از برندها برگرفته از وب سایت ویکی پدیا به این ترتیب هستند:

(قیمت‌های زیر فقط بهای نام تجاری (برند) شرکت‌هاست و نه ارزش کل دارایی‌های این شرکت‌ها. ضمن آن که منابع مختلف اقتصادی می‌توانند برآوردهای مختلفی داشته باشند.)

 1 - برند "تویوتا"ی ژاپن: 30 میلیارد و 280 میلیون دلار

ارزش برند شرکت خودروسازی تویوتای ژاپن به رقم 30 میلیارد و 280 میلیون دلار می‌رسد. تویوتا از بزرگترین خودروسازان جهان به شمار می‌رود و در ماه ژوئیه 2012 تولید 200 میلیونمین خودروی خود را جشن گرفت.جالب است بدانید کل جمعیت ژاپن حدود 127 میلیون نفر است؛ یعنی تویوتا، بیش از کل جمعیت ژاپن، خودرو تولید و البته صادر کرده است.تویوتا در سال ۲۰۰۸ توانست در زمینه فروش خودرو از شرکت خودروسازی جنرال موتورز آمریکا پیشی بگیرد و به صدرنشینی 77 ساله جنرال موتورز به عنوان بزرگ‌ترین شرکت خودروسازی جهان خاتمه دهد.اما تویوتا در سال 2011 به دلایل مختلف کمتر از 7 میلیون و 900 هزار خودرو تولید کرد؛ در حالی که جنرال موتورز در همان سال بیش از 9 میلیون دستگاه خودرو فروخت.درآمد خالص شرکت تویوتا در سال ۲۰۰۵ میلادی ۱۸۵٫۵ میلیارد دلار و سود خالص آن ۱۲٫۱۲ میلیارد دلار بود. این درآمد با تولید ۷٫۷۱۱٫۶۴۷ خودرو به دست آمده‌ است.تویوتا ابتدای قرن بیستم به عنوان یک کارخانه ریسندگی فعالیت داشت، اما بعدها به کارخانه خودروسازی تبدیل شد. دفتر مرکزی خودروسازی تویوتا در شهر توکیو است.

2- برند مرسدس بنز آلمان: 30 میلیارد و 97 میلیون دلار

این برند خودروسازی آلمان به نماد قدرت و لوکس بودن در جهان خودرو تبدیل شده است.گوتلیب دایملر و کارل بنز، دو مخترع آلمانی موتور چهار زمانه، پس از مدتی کار مستقل، شرکت دایملر - بنز را در سال ۱۹۲۶ تأسیس کردند و اسم محصولات خود را به پیشنهاد نخستین نماینده فروش خود، مرسدس گذاشتند که از نام دختر این نماینده گرفته شده بود.شرکت مرسدس بنز در سال ۱۸۷۱ میلادی به دست کارل بنز بنیانگذاری شد. دفتر مرکزی مرسدس بنز در شهر اشتوتگارت آلمان است.

3- برند بی.ام.و (دبلیو) آلمان: 17 میلیارد و 280 میلیون دلار

ب.ام.و (BMW) که کوتاه شده‌ی عبارت آلمانی Bayerische Motoren Werke AG به معنای صنایع موتوری باواریاست، یک کمپانی مستقل آلمانی و از تولید کنندگان بنام خودروی سواری و موتورسیکلت در جهان است.دفتر مرکزی این کمپانی در مونیخ واقع است. این کمپانی تملک کارخانه‌های رولز رویس (Rolls-Royce) و مینی (MINI) و کارخانه موتورسیکلت سازی هاسکوارنا را در اختیار دارد و پیش از این کمپانی روور (Rover) را نیز در اختیار داشت. در سال ۲۰۱۰، گروه ب.ام.و یک میلیون و 481 هزار و 253 دستگاه خودرو و ۱۱۲ هزار و 271 دستگاه موتورسیکلت تولید کرد.کارخانه ب.ام.و در سال 1917 به عنوان یک کارخانه تولید موتور هواپیما تاسیس شد. در سال 1918 و با پایان جنگ جهانی اول، کارخانه به دلیل قطعنامه ورسای وادار شد که بخش تولیدهای موتور هواپیمای خود را متوقف کند. این کارخانه تا سال ۱۹۲۳ تنها موتور سیکلت می‌ساخت و با برداشته شدن تحریم‌ها در سال ۱۹۲۸ آغاز به تولید خودرو کرد.

4- برند "هوندا"ی ژاپن: 17 میلیارد و 280 میلیون دلار

صنایع موتور هوندا یک شرکت بزرگ ژاپنی است. این شرکت بزرگ در بسیاری از کشورها از جمله آمریکا، کانادا، برزیل، تایلند و چین کارخانه‌هایی دارد. هوندا پنجمین تولید کننده خودرو در جهان و پس از تویوتا و بالاتر از شرکت‌هایی مانند نیسان، دومین تولید کننده خودرو در ژاپن است.موسس آن، "سوئی چیرو هوندا"، پیش از جنگ یک تعمیرکار ساده دوچرخه بود. پس از جنگ دوم جهانی ارتش ژاپن 500 هزار دستگاه موتور کوچک بنزینی از کار افتاده که برای ایجاد روشنائی در سنگرها و دفاتر فرماندهان در پشت جبهه‌ها از آنها استفاده می‌شد، داشت که آنها را برای فروش به مزایده گذاشت.هوندا در این مزایده شرکت کرد و برنده شد، اما چون پول به اندازه کافی نداشت موضوع را در خانواده مطرح کرد و با همکاری و شراکت 25 نفر پسر عموها و پسرخاله‌ها و دائی‌ها و بقیه، آن ژنراتورها را خرید.حالا بر اساس ایده‌ای که داشت، جایی را احتیاج داشت تا بتواند کار کند. یک سوله قدیمی و متروکه در خارج از توکیو به او و خانواده این امکان را داد. او در این سوله، با استفاده از موتورهای خریداری شده، دوچرخه‌ها را موتوردار و به موتور سیکلت تبدیل کرد.قدم دوم این بود که یک دستگاه موتورسیکلت ASB انگلیسی خریداری کرد و به کارخانه و یا همان سوله آورد و تمام اجزاء آن را از هم جدا کرد و گفت "حالا سعی کنیم عین این را و حتی بهترش را بسازیم" و با تغیرات بسیار آن را ساختند. حاصل آن موتور سیکلت بدون کلاچ سوپرکاپ 70 بود.

5- برند فولکس واگن آلمان: 9 میلیارد و 252 میلیون دلار

فولکس‌واگن، بزرگ‌ترین تولیدکنندهٔ خودروی آلمانی، بزرگترین خودروساز اروپا و سومین خودروساز بزرگ دنیاست. این کارخانه در سال ۱۹۳۰ به درخواست رهبر آلمان نازی، آدولف هیتلر بنا شد. او خواست تا خودرویی برای مردم ساخته بشود که فولکس واگن در زبان آلمانی به معنای "خودروی مردم" ساخته شد.هیتلر از دکتر فردیناند پورشه تقاضا کرد که خودرویی بسازد تا عموم مردم قدرت خرید آن را داشته باشند. کارخانه‌های فولکس‌واگن در حال حاضر بخشی از گروه فولکس‌واگن را تشکیل می‌دهند.

Ford Focus ST 2012

2012   BMW M135i

بقيه در ادامه نوشتار

اين خودرو با دو صندلي قابليت شار‍ژ توسط پريز برق را داراست نام اين خودروPOP مي باشد .صندلي كنار راننده توانايي حركت به سمت راننده را داراست كه امكان ايجاد فضاي بيشتر در كابين براي قرار دادن لوازم شخصي را ايجاد مي نمايد.